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Le Plan rétrofit vient d’être annoncé par le Gouvernement Mercredi 26 avril, l’exécutif a annoncé le lancement d’un “plan d’action national en faveur du rétrofit”.
Cette annonce vient couronner 5 ans de travail et d’implication sans relâche des équipes REV Mobilities pour déployer sur le territoire une filière dédiée à décarbonation des transports, responsables de 30% des émissions de gaz à effet de serre en France (soit près de 130 millions de tonnes par an).
Aujourd’hui grâce au plan du gouvernement, la France se positionne comme le pays n°1 du rétrofit électrique et hydrogène en Europe.
Le rétrofit et ses avantages ?
Cette technologie consiste à remplacer un moteur thermique (essence ou diesel) d’un véhicule et de le remplacer par un moteur électrique (ou hydrogène) pour lui donner une seconde vie en le rendant non polluant et silencieux.
Le rétrofit permet de :
Favoriser l'économie circulaire et évite la mise au rebus de véhicule encore viable ;
Autoriser la circulation sans restriction des véhicules thermiques transformés à l'électrique, sans émission et sans bruit ;
Générer des économies de carburant et de maintenance ;
Créer des milliers d’emplois potentiels en France, dans les territoires, autour d’une nouvelle filière industrielle vertueuse.
Pourquoi ce plan est une bonne nouvelle ?
Des aides à l'achat simplifiées et renforcées
Des aides nationales au bénéficie du plus grand monde :
- de 3 500 à 6 000 euros pour les particuliers (selon revenus)
- de 6 000 à 10 000 euros pour les professionnels et gestionnaires flottes.
Il existe également des aides octroyées par certaines agglomérations et régions, à titre d’exemple :
- jusqu’à 9 500 euros en Ile-de-France
- jusqu’à 15 000 euros dans la Région Sud ou en Métropole comme Toulouse, Strasbourg, Lyon ou encore Grenoble.
Une simplification des aides à l’industrialisation et R&D pour s'étendre sur le territoire
Ces aides au développement de l’offre permettront d’accélérer le déploiement de nos solutions techniques et industrielles sur l’ensemble du territoire.
Avec nos partenaires nous pourrons ainsi :
- Créer des usines de composant
- Aller plus vite vers le rétrofit Hydrogène (que la loi rétrofit autorise déjà mais actuellement cantonnée aux bus et poids lourds)
- Déployer un réseau d’installateurs « Rétrofit » de Véhicules
- Investir dans la formation des futurs installateurs.
De plus, il est possible de cumuler à ces aides, une surprime ZFE-m comprise entre 1.000 et 3.000 euros.
Pour les ménages les moins-aisés, le rétrofit est éligible à un prêt à taux zéro.
La suppression de la clause de détention préalable à la conversion du véhicule simplifie les démarches.
Pour REV Mobilities, cette clause allait à rebours des objectifs de transitions poursuivis. Cette simplification permettra ainsi de constituer des flottes de véhicules rétrofités.
« Être sur les territoires, au plus près des clients c’est de l’emploi green, de l’activité pour les garages et la filière auto locale mais surtout cela rassure les clients sur le SAV et la maintenance. De plus, l’industrialisation nous permettra de passer de 10 modèles en 2024 à plus de 50 modèles différents d’ici 2 ou 3 ans pour répondre à la demande de mobilité des Français ! Chez REV, par exemple nous avons enregistré plus de 15 000 demandes de devis en 3 ans, mais sur des centaines de marques et modèles différents. » commente Arnaud Pigounides, président de REV Mobilities.
Créer un cadre européen commun
La réglementation française sur le rétrofit est aujourd’hui la plus exigeante au monde. Elle garantit une sécurité optimale du véhicule rétrofité. Outre, le déploiement de cette exigence, l’harmonisation européenne permettra de massifier la production des composants au profit d’un prix compétitif pour le consommateur. Cette dynamique européenne est indispensable pour œuvrer à une industrialisation décarbonée et pérenne respectant nos objectifs de verdissement.
« La France peut devenir la tête de pont de la décarbonation et le moteur du rétrofit en Europe. Rétrofiter des milliers de véhicules en France et en Europe, va permettre de créer des emplois et une nouvelle économie automobile, vertueuse à grande échelle. C’est un puissant accélérateur de la mobilité électrique sans émission et sans restriction qui ouvre les frontières et va contribuer à optimiser la production de batteries et solutions de charges. REV Mobilities s’est d’ores et déjà inscrit dans cette ambition européenne en signant dès 2022 le premier partenariat Franco-Allemand avec pepper motion. La solution rétrofit va permettre aux automobilistes de conserver leurs véhicules thermiques ou d’en acheter une occasion pour le convertir en électrique. Nous éviterons ainsi également la mise à la casse inutile de véhicules encore utilisables. » ajoute Arnaud Pigounides.
REV Mobilities et ses partenaires sont prêts.
Les activités de rétrofit seront une solution d’avenir dont les apports coïncident parfaitement avec les enjeux de la stratégie de décarbonation portée par la France et l’Union européenne. Le travail se poursuit pour rendre effective cette ambition qui allie sobriété énergétique, économie circulaire et transformation décarbonée de l’industrie automobile.
